前言:中國(guó)企業(yè)在低空領(lǐng)域的快速發(fā)展,標(biāo)志著電動(dòng)垂直起降(eVTOL)技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)變革時(shí)代。隨著上海峰飛、億航智能和小鵬匯天等核心企業(yè)的不斷創(chuàng)新與合作,中國(guó)正大步邁向廣闊前景的先進(jìn)空中交通(AAM)領(lǐng)域。未來(lái)中國(guó)的航空歷史將迎來(lái)新的篇章。雖然目前大多數(shù)飛行還是以無(wú)人駕駛為主,但億航和小鵬的飛行汽車已經(jīng)在開(kāi)始搭載乘客。
沃飛長(zhǎng)空是浙江吉利控股集團(tuán)有限公司旗下品牌,其充分利用成都作為低空空域聯(lián)合管理首批試點(diǎn)區(qū)域的優(yōu)勢(shì),取得了顯著進(jìn)展。今年6月,沃飛長(zhǎng)空的AE200技術(shù)驗(yàn)證機(jī)成功完成了關(guān)鍵飛行測(cè)試,這標(biāo)志著中國(guó)首次成功實(shí)現(xiàn)了全尺寸eVTOL傾轉(zhuǎn)螺旋槳轉(zhuǎn)換。在第二階段的轉(zhuǎn)換飛行之前,沃飛長(zhǎng)空與成都市政府合作,利用萊昂納多AW109直升機(jī)評(píng)估該市的低空交通管理服務(wù)平臺(tái)。10月,AE200完成了首次公開(kāi)演示飛行,并計(jì)劃進(jìn)行更多測(cè)試和載人飛行,預(yù)計(jì)將在2026年獲得適航認(rèn)證。盡管目前大部分演示飛行為無(wú)人駕駛,但未來(lái)預(yù)計(jì)將會(huì)有更多公司進(jìn)行載人飛行。
沃飛長(zhǎng)空采取了分階段推進(jìn)低空運(yùn)營(yíng)的策略。第一階段,使用傳統(tǒng)直升機(jī)提供城市航線和前往風(fēng)景名勝的接駁服務(wù);第二階段,試驗(yàn)通過(guò)直升機(jī)和eVTOL飛行器進(jìn)行城際旅行;第三階段,旨在實(shí)現(xiàn)eVTOL的大規(guī)模城市運(yùn)營(yíng),提升交通的可達(dá)性。
該公司已與多個(gè)關(guān)鍵企業(yè)達(dá)成合作,包括中信海直、華龍航空和中國(guó)民航大學(xué),共同開(kāi)發(fā)低空出行。此外,沃飛長(zhǎng)空還與成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的新固定基地運(yùn)營(yíng)商合作,計(jì)劃收購(gòu)100架AE200飛行器。
背靠柏林的Team Global科技集團(tuán)的上海峰飛,憑借多個(gè)“全球首創(chuàng)”收獲了諸多認(rèn)可,比如今年2月在深圳與珠海之間完成的城際演示飛行。一個(gè)月后,其凱瑞鷗(“CarryAll”)貨運(yùn)飛行器(V2000CG)成為全球首個(gè)超1噸(2200磅)獲類型認(rèn)證(TC)的eVTOL。
4月,上海峰飛向日本客戶交付了首架五座“盛世龍”型(V2000EM)eVTOL,為參加2025年大阪世博會(huì)的演示做好了準(zhǔn)備。5月,該公司的凱瑞鷗在阿聯(lián)酋阿布扎比成功試飛,成為中東地區(qū)首架完成超1噸eVTOL長(zhǎng)途飛行的飛行器。緊接著,V2000CG在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成包機(jī)測(cè)試飛行,并在南京長(zhǎng)江上空進(jìn)行了一次意義重大的試飛。
此后,上海峰飛與兩家行業(yè)巨頭達(dá)成合作。8月,寧德時(shí)代(CATL)宣布將投資數(shù)億美元,與上海峰飛合作開(kāi)發(fā)eVTOL電池技術(shù),以提升飛行器的航程和載重能力。9月,上海峰飛又與法國(guó)軟件巨頭達(dá)索系統(tǒng)公司達(dá)成合作,借助達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺(tái),開(kāi)發(fā)全面的eVTOL生命周期平臺(tái)。
目前,上海峰飛已獲得約1100個(gè)預(yù)訂單和框架協(xié)議,其目標(biāo)是在2026年讓“盛世龍”飛行器通過(guò)適航認(rèn)證,并計(jì)劃在2027年或2028年啟動(dòng)空中出租車運(yùn)營(yíng)。
作為中國(guó)最大的航空企業(yè),中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)(AVIC)承擔(dān)著幾乎所有中國(guó)軍用飛機(jī)以及眾多民用航空產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù),其進(jìn)軍eVTOL領(lǐng)域也在情理之中。
2021年,在珠海舉辦的第13屆航空展上,AVIC旗下北方航空工業(yè)公司(Tongfei)宣布,該公司研發(fā)的AG-EX半尺寸技術(shù)驗(yàn)證機(jī)已于當(dāng)年2月成功完成全傾轉(zhuǎn)螺旋槳轉(zhuǎn)換飛行測(cè)試。此次測(cè)試是在AG-EX于2022年12月完成首飛之后進(jìn)行的,意味著六分之一比例技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的飛行測(cè)試順利通過(guò)。AG-EX是一款五座eVTOL飛行器,配備了分布式電動(dòng)推進(jìn)(DEP)系統(tǒng)和可變推力配置,具備450公斤的載重能力,續(xù)航時(shí)間為60分鐘,航程可達(dá)200公里,巡航速度為240公里/小時(shí)。該飛行器既能垂直起降,也能進(jìn)行常規(guī)飛行,起飛時(shí)噪音低于65分貝,巡航時(shí)噪音低于40分貝。雖然AG-EX目前還處于初期階段,但其設(shè)計(jì)目標(biāo)是服務(wù)于廣東-香港-澳門大灣區(qū)的貨運(yùn)和乘客運(yùn)輸。
中國(guó)商飛是我國(guó)大型客機(jī)設(shè)計(jì)制造的領(lǐng)軍企業(yè),近年來(lái)其多個(gè)研究所都在積極開(kāi)展eVTOL概念的相關(guān)研究。
中國(guó)商飛北京民用航空技術(shù)研究中心攜手上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司,共同打造出CE-4VT eVTOL技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。該機(jī)型近期榮獲2024年“上海設(shè)計(jì)100+”獎(jiǎng),這一獎(jiǎng)項(xiàng)由聯(lián)合國(guó)教科文組織與上海市政府聯(lián)合舉辦,用以表彰全球設(shè)計(jì)領(lǐng)域的卓越成就。憑借該獎(jiǎng)項(xiàng),CE-4VT獲得了上海市的專項(xiàng)財(cái)政支持,助力工業(yè)發(fā)展及文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)。
CE-4VT是一款固定翼、傾轉(zhuǎn)螺旋槳的eVTOL飛行器,專為城市及城際空中出行設(shè)計(jì)。它采用混合動(dòng)力系統(tǒng),融合了氫燃料電池與鋰電池,航程可達(dá)200公里左右,能夠搭載4名乘客。
據(jù)媒體報(bào)道,CE-4VT的機(jī)身結(jié)構(gòu)和工具在2023年底進(jìn)行了公開(kāi)招標(biāo),2024年1月,中國(guó)鐵路車輛制造商CRRC青島四方公司成功中標(biāo),合同金額為1005萬(wàn)元人民幣。預(yù)計(jì)全尺寸技術(shù)驗(yàn)證機(jī)將很快與大家見(jiàn)面。
在國(guó)內(nèi)的eVTOL公司中,億航在國(guó)際上的表現(xiàn)尤為亮眼。這家總部位于廣州的企業(yè),憑借其主打產(chǎn)品EH216-S無(wú)人駕駛eVTOL,成功開(kāi)啟了一種全新的外交模式,在國(guó)內(nèi)外廣泛展示其飛行器。從世界經(jīng)濟(jì)論壇到與澳大利亞、沙特阿拉伯、西班牙、阿聯(lián)酋等多國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的會(huì)面,億航的“eVTOL外交”收獲頗豐,截至目前,EH216-S的飛行足跡已遍布17個(gè)國(guó)家。
在獲得巴西國(guó)家民航局(ANAC)頒發(fā)的實(shí)驗(yàn)飛行授權(quán)證書后,億航于9月在巴西圣保羅的Quadra完成了首次試飛。這不僅是一個(gè)里程碑,也象征著巴西與中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)在新飛行器技術(shù)認(rèn)證、適航法規(guī)制定和培訓(xùn)等方面合作的不斷加深。
此外,億航在日本實(shí)現(xiàn)了首個(gè)跨區(qū)域飛行,從大阪飛至兵庫(kù)縣,為大阪世博會(huì)的eVTOL和飛行汽車演示活動(dòng)助力,雖然原計(jì)劃的載人飛行因故取消。同月,億航還在日本香川縣的鶴見(jiàn)島以及和歌山縣的串本町進(jìn)行了飛行演示。
在國(guó)內(nèi),億航也在穩(wěn)步拓展業(yè)務(wù)版圖,已獲得臨時(shí)許可,在溫州、太原、珠海萬(wàn)山等地開(kāi)展小規(guī)模演示飛行,并積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。
自3月首飛以來(lái),億維特的2噸級(jí)eVTOL原型機(jī)ET9穩(wěn)步推進(jìn),計(jì)劃在未來(lái)兩到三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。8月,ET9在中國(guó)特種飛行器研究所荊門基地成功完成機(jī)翼靜態(tài)測(cè)試,隨后在徐州進(jìn)行了自由飛行測(cè)試。
總部位于江蘇南京的億維特在五座ET9上集成了智能安全監(jiān)控系統(tǒng),持續(xù)跟蹤關(guān)鍵參數(shù)并提前預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)。飛行控制系統(tǒng)能夠處理超過(guò)90%的功能模塊,以識(shí)別系統(tǒng)故障。公司還采用了高功率數(shù)據(jù)鏈路、5G和衛(wèi)星通信,確保飛行監(jiān)控的可靠性。為了增強(qiáng)電池安全性,EVT Aerotechnics使用鈦合金聚集的多模塊包裝,隔離熱失控單元,確保冗余單元仍可運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)安全著陸。ET9還配備了自動(dòng)避障和抗干擾技術(shù),增強(qiáng)在復(fù)雜環(huán)境中的安全性。
作為中國(guó)第五大汽車制造商廣汽集團(tuán)的研發(fā)部門,廣汽研究院近期獲得了中國(guó)監(jiān)管部門授予的特殊商業(yè)飛行許可證,用于其可路行的eVTOL飛行器——單人座的GOVE。憑借該許可證,可加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度,推動(dòng)該飛行器向適航認(rèn)證及最終商業(yè)化邁進(jìn)。研究院的其他計(jì)劃包括研究城市垂直交通模型,計(jì)劃在2027年前啟動(dòng)飛行汽車示范項(xiàng)目,將地面與空中交通整合至粵港澳大灣區(qū)的兩到三個(gè)城市。
除了GOVE,研究院還在開(kāi)發(fā)一種混合翼飛行汽車,目標(biāo)是滿足大灣區(qū)內(nèi)城市間超過(guò)150公里且不超過(guò)40分鐘的出行需求。
總部位于上海的時(shí)的科技吸引了中東一家投資基金的關(guān)注,并在3月成功完成了2000萬(wàn)美元的A輪融資。該資金將主要用于在中東地區(qū)推出E20空中出租車。
據(jù)媒體報(bào)道,時(shí)的科技計(jì)劃在2026年開(kāi)始銷售飛機(jī),并預(yù)計(jì)到2027或2028年開(kāi)啟國(guó)際貿(mào)易。隨著2026年底的大規(guī)模商業(yè)化和認(rèn)證,預(yù)計(jì)早期的試飛路線將在上海及珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲的其他城市啟動(dòng),預(yù)計(jì)到2035年將實(shí)現(xiàn)空中出租車的廣泛運(yùn)營(yíng)。
時(shí)的科技的長(zhǎng)期計(jì)劃包括將E20 eVTOL發(fā)展為完整的產(chǎn)品線,擴(kuò)展到6座、8座、10座和20座型號(hào),以滿足各種商業(yè)應(yīng)用。時(shí)的科技已完成四輪融資,并獲得了超過(guò)200個(gè)預(yù)訂單。
在2024年9月7日的第3屆低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上,時(shí)的科技與安徽通用航空控股集團(tuán)有限公司、萬(wàn)江金融租賃有限公司及農(nóng)業(yè)銀行安徽省蕪湖市分行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
作為中國(guó)“億元俱樂(lè)部”成員,御風(fēng)未來(lái)在9月完成了超2億元人民幣的Pre-Series B輪融資,這筆資金將用于推動(dòng)其2噸級(jí)Matrix 1(M1)及其他eVTOL產(chǎn)品的研發(fā)。同時(shí),新資金還將助力公司在粵港澳大灣區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)打造研發(fā)、最終裝配、制造、適航及運(yùn)營(yíng)基地。御風(fēng)未來(lái)M1貨運(yùn)版預(yù)計(jì)將在2025年獲得適航認(rèn)證,乘客版則預(yù)計(jì)在2027年通過(guò)認(rèn)證。7月,公司與東山曦陽(yáng)(云南)文旅科技有限公司簽訂了2.6億元人民幣的采購(gòu)協(xié)議,其中1.6億元將用于采購(gòu)M1飛機(jī),以用于低空旅游、貨運(yùn)和緊急救援等領(lǐng)域。
上海沃蘭特航空公司成立于2021年,在今年6月完成了1億元人民幣的第六輪融資。該資金將主要用于全尺寸VE25 X1乘客eVTOL的樣機(jī)測(cè)試、AC101飛機(jī)的開(kāi)發(fā),以及商務(wù)拓展。公司計(jì)劃在2025年生產(chǎn)3至5架VE25 X1飛機(jī),并希望在2026年啟動(dòng)商業(yè)測(cè)試飛行,前提是成功獲得認(rèn)證。目前,沃蘭特航空已與七家公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議和意向書,獲得了超700架飛機(jī)的訂單,總價(jià)值突破20億美元。主要潛在買家包括中國(guó)南航、中航、華夏飛滴、若航、亞捷航空等知名企業(yè)。
在2024年9月7日的第3屆低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上,時(shí)的科技與安徽通用航空控股集團(tuán)有限公司、萬(wàn)江金融租賃有限公司及農(nóng)業(yè)銀行安徽省蕪湖市分行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
廣東匯天航空航天科技有限公司,簡(jiǎn)稱“小鵬匯天”,是小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)。眼下,小鵬匯天正借助戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,在珠江三角洲地區(qū)快速推進(jìn)飛行汽車技術(shù)的開(kāi)發(fā)與測(cè)試工作。關(guān)鍵合作項(xiàng)目包括與廣州市番禺區(qū)政府?dāng)y手,在高等教育城打造起降場(chǎng)地,并和廣州開(kāi)發(fā)區(qū)合作建設(shè)全球首個(gè)飛行汽車生產(chǎn)設(shè)施,重點(diǎn)研發(fā)陸航母X3-F空中模塊。為了提升維修保障能力,小鵬匯天還與維修、修理和運(yùn)營(yíng)(MRO)服務(wù)提供廣州飛機(jī)維修工程有限公司達(dá)成了合作。
此外,公司也與廣州市投資集團(tuán)的兩家子公司簽訂了協(xié)議,共同探索低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇,并且和四川通用航空投資管理公司合作開(kāi)展飛行測(cè)試、培訓(xùn)、空域開(kāi)發(fā)以及售后支持等業(yè)務(wù)。
在訂單方面,小鵬匯天近期收獲頗豐,9月與高直通用航空和奧成航空簽訂了150架陸航母的訂單,總價(jià)值接近3億元人民幣;此前,還承接了廣東江門低空旅游小鎮(zhèn)項(xiàng)目的100架訂單。在融資方面,小鵬匯天于8月完成了1.5億美元的B1輪融資,并計(jì)劃在年底前開(kāi)啟陸航母的預(yù)售工作。
零重力飛機(jī)工業(yè)的產(chǎn)品線豐富多樣,涵蓋了六座的傾轉(zhuǎn)旋翼ZG-T6、雙座多旋翼ZG-ONE、電動(dòng)固定翼RX1E系列以及四座RX4E(由子公司銳恩飛機(jī)工業(yè)生產(chǎn))等多款機(jī)型。公司還計(jì)劃推出ZG-ONE的消防變體,以拓展應(yīng)用場(chǎng)景。
在合作方面,零重力飛機(jī)工業(yè)于6月與消防系統(tǒng)公司國(guó)安達(dá)合作成立了合資企業(yè),致力于將自動(dòng)消防技術(shù)集成到eVTOL飛機(jī)中,國(guó)安達(dá)投資800萬(wàn)元人民幣,持有合資企業(yè)80%的股份。
此外,零重力飛機(jī)工業(yè)在云南與當(dāng)?shù)亟⒘撕献?,?jì)劃部署“數(shù)百架”飛機(jī)以支持當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。9月下旬,公司又與雅安交通建設(shè)集團(tuán)簽署協(xié)議,在四川開(kāi)展類似的旅游支持計(jì)劃,雖然具體飛機(jī)數(shù)量尚未透露,但這一合作將進(jìn)一步推動(dòng)公司在低空旅游領(lǐng)域的布局。
在融資方面,總部位于合肥高新區(qū)的零重力飛機(jī)工業(yè)在8月完成了近1億元人民幣的A輪融資。這為企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的資金基礎(chǔ)。
華磁先進(jìn)制程工藝,為eVTOL電機(jī)提供性能優(yōu)異的自粘結(jié)精密鐵芯方案。自粘結(jié)鐵芯電機(jī)能夠滿足其高功率密度、高效率、高可靠性和低噪音等需求。
其中,華磁1J22自粘結(jié)鐵芯應(yīng)用在eVTOL電機(jī)里主要優(yōu)勢(shì)有: 1、低勵(lì)磁場(chǎng)高磁感強(qiáng)度 2、同體積下,扭矩增大130% 3、同扭矩下,體積降低50%以上 4、同扭矩下,重量降低50%以上 5、同重量下,載重增加22%以上